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最近、インプレッサ購入を検討、契約したことで、アイサイト３やドライブレコーダーのフロント取り付けについて調べていた。すると、大手カー用品店では、アイサイト搭載車はドライブレコーダーのフロントガラスへの取付を拒否されることを知った。ここには以下の記載がある。

対象車種は国産普通乗用車／軽自動車（バス・トラック・スバル EyeSight搭載車／トヨタ　レクサスシリーズ・その他一部の特殊車両及び輸入車、保安基準適合外のお車は対象外となります）限定となります。

アイサイトは御存知の通りステレオカメラを用いて、障害物（人、二輪車、車両）を検出しているから、下手にダッシュボード上に物を置いたり、フロントガラスに物を取り付けると、ガラスへの映り込みを拾って誤作動を起こす可能性はある。実際アイサイトオーナーズクラブには、具体的にどこにドライブレコーダー等を取り付けていけないか、あるいは逆に可能かが明記されている。

しかし、ステレオカメラを用いた自動ブレーキには、スズキにもデュアルカメラブレーキサポートがあるし、単眼カメラを用いたシステムなら、TOYOTA Safety Sense P 及びC、ホンダセンシング、マツダアドバンストSCBS 、…というか今時の自動ブレーキは殆どが単眼カメラを使用している。そして、最近新車で販売される自動車の多くにはこうしたカメラを用いた自動ブレーキが装備されていると思う。

単眼カメラだとドライブレコーダーの取り付けで干渉せず、ステレオカメラのアイサイトは干渉する（可能性が高い）と判断しているのはなぜなのだろう？しかもスバルはわざわざ取付可能位置まで公表しているのに…。

参考までに私はスバルのディーラーで、プレマシーに自分で取り付けた社外品ドラレコのインプレッサへの移設作業を引き受けると言われた。もっとも、購入後４年以上経過しているので、結局スバルの純正品（おそらく外観からKENWOODからのOEM）をつけることにしたが。

全く腑に落ちない。

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アクセラスポーツとインプレッサスポーツに試乗をし、買うならインプレッサスポーツだなと感じた。プレマシーもまだ4年半弱なのでまだ乗りつつけるという選択肢も考えられるので、決算期であることを踏まえつつ条件が良ければ乗り換える、そうでなければプレマシーを乗り続けるというスタンスで、臨むことにした。

インプレッサのカタログを見て色々と検討をすることにした。

1. 排気量、駆動方式、グレード
   まず排気量は、希望する装備で両者を比較すると、17万円弱しか差がないことがわかった。これならば2.0Lでよいかとなった。次に駆動形式だが、スバルと言えばAWDだが、私が住んでいるのは名古屋市内で、降雪は殆ど無い。実家がある岐阜県はプチ降雪地だが、AWDを積極的に選ぶほどの場所ではない。（実際父はFRに乗っている。）以上から、2.0LのFWDにすることにした。参考までにインプレッサは米国や欧州でも売られているので、米国と英国のサイトを覗いてみたら、何れもAWDのみが選択でき、米国は2.0Lのみ、英国は1.6Lと2.0Lの両方が販売されているようだ。やはりAWDはスバルのアイデンティティなのかもしれない。最後にグレードだが、40という扁平率は硬いし、燃費、維持費（ブレーキローターが大きいので冬タイヤも含めて）や乗り方を考えて、2.0i-Lにした。しかし後から聞くと、実はSの方が足回りがしなやかなのに対して、Lは低燃費タイヤなのでタイヤ自身のゴムが硬いと聞いた。このため足回りの硬さでどちらが硬いとは簡単には言えないらしい。なかなか奥が深い物だ。
2. アイサイトセーフティプラス
   アイサイトセーフティプラスは少なくとも運転支援の方は最初からつけるつもりでいた。運転支援の方は、後側方警戒支援システムとハイビームアシストがつく。なおこれを選択すると自動的にLEDヘッドランプとクリアビューパック（フロントワイパーデアイサー/ヒーテッドドアミラー/ UVカット & 撥水加工フロントドアガラス/リヤフォグランプ）がついてくる。視界拡張の方、つまり助手席側のドアミラーにカメラが付いて左側方が確認できる機能はいらないかとも思ったが、2万円しか変わらないのでつけることにした。
3. ナビ
   最初はパイオニアの楽ナビ（要するに一番安い7インチモデル）を考えていた。しかし、8インチのビルトインタイプにすると、マルチインフォメーションディスプレイ上に、最低限のナビ情報が表示されることを知り、視線移動が少なく、こちらのほうが運転時に気を使わなくて済むため、8インチビルトインタイプで探すことにした。ビルトインタイプにはパナとダイアトーンがある。当初は地図更新が年4回とこまめで、無料の地図最終更新期間が長いパナを考えたが、実際のユーザーの声を聴くと、ダイアトーンのほうが設計が新しく評判も良いためにダイアトーンを選択した。
4. ドライブレコーダ
   当初は社外品を購入することを考えていたのだが、アイサイトのカメラと干渉する可能性があることから、カー用品量販店では取り付けを断られることを知った。自己責任で取り付けるということも考えられるが、もしもアイサイトが誤動作を起こして事故ったらと考えて純正品を選択することとした。正直スバル営業は純正ドライブレコーダーの売り込みに消極的で、社外品取り付けも（有償かつユーザー責任で）行うとの回答を得ていたが、スバル純正品を選択した。駐車監視機能もGPSも、FHDを超える画素数もあるので画質などいまどき大丈夫だとは思うのだが…。参考までに取り付け禁止位置を明示して、社外品の取り付けを禁止まではしていないようだが…。
5. その他
   後はディーラーオプションだが、正直ナンバープレートカバーとか、トノカバー（背の高いものをよく置くため）、場合によってはドアバイザーもいらないから、ベースキットはやめて、フロアーマットとセンターコンソールのトレイのみを買おうかと思ったのだが、結局ベースキットのほうが値引きが効いて安くなるというので、ベースキットを選択。後はリアハッチライト（ちょっと高いが妻の希望）とカーゴマットを選択した。

これで、商談成立。折しも羽生結弦の金メダルがかかった演技の日時だったので、スバルディーラーに人は少なかった。2/17日契約で、納車は3月下旬とのこと。後は首を長くして待つのみだ。

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